Recensione Hyundai Palisade Calligraphy AWD del 2023

Come se il SUV a 3 file Hyundai Palisade non fosse abbastanza elegante, è stato leggermente rinnovato per il 2023 per rendere un già straordinario dumper familiare più strabiliante e più sicuro.

Esatto, questo SUV con valutazione di sicurezza a 5 stelle ora aggiunge airbag laterali standard per gli occupanti dei sedili posteriori, abbellindo anche un po' il muso e la coda.

I lettori abituali sanno che credo che i designer Hyundai e la consociata Kia stiano già puntando alla potenza e alla media con i loro design interni ed esterni e la nuova Palisade è ancora una corsa a casa, una specie di SUV con microfono a caduta, comunque!

Ho guidato la Calligraphy di alto livello con AWD, quindi c'è praticamente tutto ciò che mi piace, ma quando ho detto a mia moglie che costava $ 52.310, è rimasta scioccata in senso positivo. Così tanti dei grandi camion di lusso ora raggiungono dai $ 60.000 ai $ 100.000 (sto guardando te, Jeep Grand Wagoneer), che uno che supera a malapena i $ 50.000 sembra, beh, improbabile.

Sappi che il nuovo SUV/camion medio ora costa 55.000 dollari.

Tuttavia, è possibile procurarsi una Palisade SE di medie dimensioni con trazione anteriore per soli $ 36.300 e trasportare otto persone. È un costo inferiore rispetto alla maggior parte dei minivan ma trasporta una persona in più. Ed è spazioso per tutti e otto.

Naturalmente, la trazione integrale è più popolare nel nostro clima, ma ciò aggiunge solo $ 2.000 in qualsiasi assetto, quindi per meno di $ 40.000 si può scivolare nei modelli SE o SEL. Questo è un valore, amici miei.

La novità di quest'anno è un modello XRT più robusto (come se fosse necessario) a partire da $ 41.545 inclusa la consegna. L'XRT aggiunge cerchi in lega scura da 20 pollici, griglia e mancorrenti sul tetto oscurati, paraurti rivisti, tettuccio apribile elettrico e sedili in pelle sintetica nera. Questo aspetto oscurato è una tendenza in tutti i marchi ora, come ho menzionato qualche settimana fa nella mia recensione su Nissan Rogue.

Passa al modello Calligraphy testato e pagherai $ 52.095 con la consegna. Diamine, è così ben caricato che non aggiungerai molte opzioni. Questo è semplicemente attaccato ai tappetini in moquette (che dovrebbero essere standard su tutti i veicoli) per $ 215.

I nostri occhi ci dicono che ha un bell'aspetto e se ne hai avuto uno dietro di te di notte, conosci il suo aspetto unico con i doppi fari sovrapposti. Allora, che ne dici di guidarlo?

Il V6 da 3,8 litri continua a erogare ben 291 cavalli e in modo fluido tramite un cambio automatico a 8 velocità con la funzione Shiftronic, che consente al guidatore di ignorare il cambio automatico con cambi manuali. Nessuna frizione naturalmente.

La manovrabilità è abbastanza rapida, rendendola estremamente facile da controllare in autostrada e la guida è composta senza essere morbida o fluttuante. Il suo passo lungo da 114 pollici aiuta.

Per chi esige scelte, ci sono anche cinque modalità di guida, Comfort, Eco, Sport, Snow e Smart, che si dice apprendi il tuo stile di guida e regola i cambi per adattarli ai tuoi desideri e bisogni. Lo sport ravviva un po' l'accelerazione e anche le aziende sterzano. Eppure Comfort andava bene il 95% delle volte.

Ho innestato principalmente la modalità Sport quando mi dirigo in autostrada poiché attenua l'accelerazione iniziale, altrimenti c'è un po' di ritardo quando si preme l'acceleratore. Ciò non è raro per veicoli che pesano 4.400 libbre o più.

Naturalmente, usare molto lo Sport inciderà sul consumo di carburante, ma mentre viaggiavo in Comfort sono riuscito a raggiungere un impressionante 23,9 mpg in circa il 70% di guida in autostrada con un massimo di cinque (e i loro bagagli) a bordo. L'EPA valuta Palisade a 19 mpg in città e 25 mpg in autostrada per i modelli AWD. I modelli a trazione anteriore ottengono un mpg in più.

All'interno, sarai felice qui come in qualsiasi altra marca di lusso. Il SUV di prova Moonlight Cloud (non bianco, ma blu scuro metallizzato) presentava quelli che chiamava interni in pelle Nappa beige chiaro con finto legno grigiastro e finiture cromate satinate. La consolle è ancora più elegante con il motivo a spina di pesce cromato satinato. I sedili delle prime due file erano trapuntati, riscaldati e rinfrescati. Molto elegante ed estremamente silenzioso!

Oh, e il sedile del conducente include una funzione di massaggio (3 impostazioni) per aiutare a stimolare l'addetto al volante durante un viaggio e tenerlo sveglio.

In alto c'è un rivestimento del tetto in morbida pelle scamosciata grigia che aiuta ad assorbire qualsiasi rumore in eccesso, mentre davanti c'è un tetto apribile elettrico e dietro un parasole elettrico sopra un tetto apribile fisso più grande per fornire luce alle due file posteriori.